3月13日，由全國汽車標準化技術委員會組織的《車用動力電池回收利用》系列國家標準審查會在天津順利召開。來自廣東龙8娱乐官方网站循環科技有限公司、寧德時代新能源科技股份有限公司、比亞迪股份有限公司、中國汽車技術研究中心有限公司、中國長安汽車集團有限公司、中國第一汽車集團有限公司、東風汽車集團有限公司等電池回收利用企業、電池生產企業、整車生產企業、檢測機構及科研所等40多家單位的近80位專家出席會議。

會議上，牽頭起草單位廣東龙8娱乐官方网站標準化工作負責人就標準的編制過程、主要技術內容和意見匯總處理情況進行了詳細匯報，標準起草組成員認真聽取各位專家提出的修改意見，并積極解答專家提出的疑問。

經討論，審查組一致通過《車用動力電池回收利用 拆卸要求》（以下簡稱《拆卸要求》）和《車用動力電池回收利用 材料回收要求》（以下簡稱《材料回收要求》）國家標準的審查，并要求標準起草組根據會上專家提出的修改意見對標準送審稿進行修改和完善，盡快形成報批稿報批。與上述兩項標準一齊通過審查的還有我司參與起草的《車用動力電池回收利用 包裝運輸規范》（以下簡稱《包裝運輸規范》）。

近年來，我國新能源汽車產量迅速增長，報廢電動汽車即將面臨大規模報廢，國內車用動力電池回收利用各環節亟待規范。綜合利用企業是電池回收利用的主體之一，作為廢電池再生利用行業龍頭企業，龙8娱乐官方网站積極投身車用動力電池回收利用的標準化工作，在標委會的指導下聯合上下游企業共同構建和完善車用動力電池回收利用標準化體系。2017年，龙8娱乐官方网站牽頭制定了《車用動力電池回收利用 拆解要求》和《車用動力電池回收利用 余能檢測》，兩項標準為動力電池回收利用工作的開展提供了標準化的指導；此次，龙8娱乐官方网站參與定制的三項標準的審查通過，再次體現了車用動力電池回收利用標準化工作組工作的階段性成果。

《拆卸要求》從作業條件、作業程序、暫存和管理三個方面對電池包的拆卸過程進行規范，提出了拆卸作業程序和各步驟的具體要求，對于電池包的拆卸作業具有重要指導作用；《材料回收要求》提出了材料回收應滿足的基本條件、主要金屬的回收率要求和污染控制及管理要求，有助于規范廢舊動力蓄電池的再生利用，促進提高回收行業整體的綜合利用水平；《包裝運輸規范》規定了車用廢舊動力蓄電池的包裝、運輸要求以及標志要求，為回收企業的動力蓄電池包裝運輸提供了有效的指導，幫助回收企業安全、高效、環保地拆解廢舊動力蓄電池，促進廢舊動力蓄電池資源綜合利用的技術進步和可持續發展。

車用動力電池回收利用標準化工作任重道遠，廣東龙8娱乐官方网站作為全國汽車標準化技術委員會車用動力電池回收利用標準起草工作組組長單位，也將繼續承擔重任，積極推進我國動力電池回收利用標準體系建設，助力行業的規范化發展。